Casco auto “made in Arai” rispondente alla nuova omologazione Snell 2020.

Poichè del nuovo Arai GP7 FRP la taglia XL non viene prodotta, per questa misura Arai ha predisposto e riomologato Snell 2020 il modello GP6 S.

In base al nuovo regolamento FIA, il casco GP-6 S ha la predisposizione per clip Hans di nuovo tipo. Il casco ha un foro metallico di fissaggio filettato M6 incassato nella calotta, dove il cliente finale può montare da solo le nuove clip Hans. Il nuovo regolamento FIA prevede che l’utente finale possa decidere se montare o meno le clip e scegliere la marca che desidera, senza bisogno di inviare il casco ad un’azienda certificata per l’installazione né doverlo sottoporre a un ulteriore controllo tecnico. I nuovi GP-6 PED e GP-6 S hanno infatti già l’etichetta di certificazione FIA al loro interno. Gli attacchi Hans potrebbero esteticamente differire da quelli in foto, in base alla disponibilità del momento.

• Visiera tipo F1 dello spessore di 3 mm predisposta per l’utilizzo di lenti a strappo (visiera non interscambiabile con quella del modello GP-5) con sistema di chiusura con levette che ne facilitano l’apertura
• Ridotta apertura dell’alloggiamento della visiera, che arriva ora a 60 mm
• Kit viti visiera implementato per una migliore aerodinamica e mobilità della visiera
• Apertura del casco ampliata per aumentare il comfort quando si calza e ritoglie il casco
• Visiera fornita di sistema di bloccaggio a levetta per semplificarne l’apertura anche indossando i guanti
• Interni ignifughi realizzati associando tre diversi materiali: Carbon Nit, Nomex e Conex, un nuovo materiale a lunga durata ideale per le aree a frequente utilizzo, come i guanciali dei caschi.
• Calotta costruita con tecnologia CLC (Complex Laminate Construction): due strati di Super Fibre ed uno intermedio di fibre composite resistenti e leggere allo stesso tempo.
• Nervature di irrigidimento alla base del casco implementate per aumentare la rigidità della calotta
• Polistirolo in un’unica calotta a densità differenziata. L’esclusiva tecnologia Arai permette di realizzare una calotta interna assorbi-urto con più densità differenti in un unico elemento, anziché assemblare elementi di densità diverse per ottenere la calotta interna finale
• Super sicuro, anche se non richiesto dalla vigente normativa europea, Arai mette alla prova i propri caschi con un’ulteriore verifica di sicurezza: il test di penetrazione sottopone il casco all’impatto di un cono metallico di 3kg, da un’altezza di 3 metri
• Di serie sul casco, il sistema “Emergency Release” consente una rapida estrazione dei guanciali anche quando il casco è indossato, permettendo, in caso di incidente, di sfilarlo senza causare ulteriore stress a livello delle vertebre cervicali
• Cinturino in Kevlar con allacciatura a doppia “D” brevettata da Arai
• Fornito con fascia parasole adesiva con grafica Cri Helmet.