Page 14 - Catalogo Arai 2024
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CALOTTA INTERNA IN EPS







             nche se la capacità del casco   mite assorbimento”. Normalmente in   si mantiene la massima capacità di as-
             di  scivolare  è cruciale, da sola   fase di test, quando un casco con una   sorbimento possibile. La calotta interna
       Anon è sufficiente a proteggere      calotta esterna “debole” riceve un im-  in EPS a densità differenziate in unico
       la testa del motociclista. Per riuscire a   patto o colpisce un ostacolo la calotta   pezzo (molto più soffice di una calotta
       superare anche lo standard di sicurezza   in EPS si deforma. Se la superficie di   in EPS standard) ci permette inoltre di
       più severo del mondo è necessaria la   impatto è ristretta, l’energia di impatto   utilizzare calotte esterne estremamente
       gestione dell’energia di impatto “tra-  sarà più concentrata e per conseguenza,   rigide e resistenti aumentando la  ca-
                                            lo spessore dell’EPS dovrà naturalmente   pacità del casco di deviare energia e di
                                            essere più spesso.                   scivolare senza generare pericolosi im-
                                                                                 puntamenti o rotazioni.
                                            Anche se questo facilita il superamen-
                                            to delle Omologazioni, se si adotta una
                                            calotta in EPS più spessa solo nei punti
                                            necessari (i test vengono effettuati solo
                                            su alcuni punti fissi), si avrà una distor-       HEAD
                                            sione della forma della calotta esterna          FORM
                                            che non sarà più “liscia e rotonda”, fa-
                                            cendo perdere al casco la capacità di

       La calotta interna in EPS a densità differenzia-  scivolare senza generare rotazioni e di
       te 1PMDL brevettata da Arai è unica nel suo   deviare energia.
       genere e offre un’incredibile capacità di assor-
       bimento grazie ad anni di sperimentazione e   La calotta interna in EPS a densità dif-  La forma della testa utilizzata nei test di Omo-
       messa a punto. In base alla misura del casco   ferenziate in un unico pezzo è un’esclu-  logazione è piuttosto squadrata, quindi l’EPS
       e della calotta infatti, variano le densità ed il                         posizionato “nei quattro angoli” risulta essere
       posizionamento delle stesse permettendoci di   siva mondiale Arai ed è caratterizzata   più sottile. Negli ultimi anni si può anche nota-
       offrirvi il massimo della protezione oggi dispo-  da sezioni la cui compattezza varia a se-  re una tendenza a realizzare anche la calotta
       nibile a prescindere dalla vostra taglia.  conda della posizione. In questo modo   esterna con la stessa forma squadrata.




























                                                       Deviare l’energia di impatto, un’evoluzione infinita
     Calotta interna in EPS







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